常德护坡土工格室型号

复合土工膜分为一布一膜和两布一膜，宽幅一般为4-6m，重量为200—1500g/平方米，抗拉、抗撕裂、**破等物理力学性能指标高，产品具有强度高，延伸性能较好，变形模量大，耐酸碱、抗腐蚀，耐老化，防渗性能好等特点。能满足水利、**、建筑、交通，地铁、隧道、工程建设中的防渗、隔离、补强、防裂加固等土木工程需要。常用于堤坝、排水沟渠的防渗处理，以及废料场的防污处理。复合土工膜各自的作用复合膜的价格又调整了在工程中常用的土工布主要有涤纶短纤非织造土工布（短丝土工布）和聚酯长丝无纺土工布（长丝土工布）两种，这两种土工布的标准分别为GB/T17638-2008和GB/T17639-2008，理论上来说只要是能够生产出达到这两个标准的土工布厂家都是好的土工布厂家。
减少洞内作业的焊缝数量，以提高焊接质量；3、防水板应减少接头；4、防水板拼接采用热合机双焊缝焊接，要求搭接宽度不小于100mm，控制好热合机的温度和速度，保证焊缝质量。5、焊缝应严密，单条焊缝的有效焊接宽度不应小于12.5mm.

施工方法
　坡面平整度关系到土工格室植草防护的成败，坡面凹凸不平时铺设土工格室易产生应力集中，使格室焊点开裂，造成格室垮塌等。因此，必须整平坡面至设计要求，并采用人工修坡，清除坡面浮石，危石等。
铺装双向高强微桩土工格室的边坡应设主排水沟系，相邻两条沟之间保持4m 的距离，排水沟与公路边沟相连通，使路面积水顺边沟流入排水道进入公路边缘，以免路面积水，防止冲刷格室护坡。
对坡面进行坡**平整处理，清除不利于格室铺设的一些杂物，使坡面保持平整，结实，亦可先洒一层土壤，以利植物生长。
双向高强微桩土工格室应以主受力方向，由上向下铺设，使格室片材重垂直于公路路基。绝不可横向铺设。
充分张开格室组件，并在**部每格钉入一个钩形铆桩，要求铆桩的长度为格室本身高度的2倍加30cm ，如5cm 格室，它的铆桩应为2×5cm+30cm，为40cm 长度，10cm 格室它的铆桩应为2×10+30为50cm 长，两边顺排水沟边钉入铆桩，可用竹木类桩状物，主要起到张开格室的作用，中间及底部亦可用竹木类桩状物张拉格室，**部铆桩主要起到悬挂和铆结格室的作用，应使用较好的材料，如钢杆等。钢杆必须垂直于坡面，其它的主要起到施工时张拉格室的作用，可用材料相对简单。
双向高强微桩土工格室张拉开并铆紧后，用适合种植草皮或草籽的泥土由上往下填充格室空间，填充上应以格室高度的1.2倍为佳, 并拍打结实, 及时种上植被。
用于公路下边坡时，排水沟应与路肩挡水沟造物联接以利排泄路面积水，且不冲刷护坡，用于公路上边坡时，应在上边坡**线上设立阻水沟，使上边坡高处的积水阻水沟流入排水沟，避免积水直接冲刷护坡，上边坡应尽量使用高度较高的土工格室。

7、用于立墙，码头，防洪堤等：可迅速地构起立墙或障碍墙，并可使用透水的粒状填方堤防或堰壁，如果暂时性的设施需去除，土工格室亦可回收。在码头或防洪堤和其它比较重要的海岸用途也十分广泛。
8、在高速公路中遇到软地基时,采用砂石置换软土层的办法，投资大，工期长。采用土工格室可大大减轻施工劳动强度，减少路基厚度，施工速度快，性能好，大大降低工程造价。其次筑路工艺简单易行，可就地取材，快速，这一点在筑路材料匮乏的地区尤为重要。
9、用于铁路基床病害处理，?铁路修建过程中，软弱基床土在列车荷载的作用下，会发生剪切变形，受荷部分下沉，向道床两侧隆起挤出，这种病害称为基床下沉外挤，以往整治这种病害的办法是用砂石置换基床表层软弱土体，厚度达0.5米，这种方法造**、施工难、工期长。采用TGLG蜂巢土工格室，可将其置于基床上部，承受道床传递来的荷载，减少荷载对格室下土层的应力和变形作用。这样基床软土只需挖去相当于格室深度的部分即可，且*加深侧沟。可使施工难度大大降低，缩短工期，节省投资。
10、用于边坡及堤坝防护。用于边坡防护时，展开的格室壁形成一层层挡墙，可以大大缓解水流流速，避免坡面径流的形成。格室内可填充土壤，上面可以植草和灌木，在原始坡面无法恢复植被的情况下，同样可以获得理想的绿化效果，具有不可估量的环保价值。另外，TGLG蜂巢土工格室因具有整体性和一定的柔性，大大弥补了片石骨架防护具有的松动、塌陷、架空等缺陷，且施工快捷，造价低，是一种非常理想的护坡用土工合成材料。
11、用于挡墙及江河围堰。采用TGLG蜂巢土工格室建筑挡土墙，结构稳定性好，可防止陡坡表面被雨水冲蚀，同混凝土墙体相比，造价降低50%以上，同时表面可种植花草，美化环境。 12、在沙漠筑路(临探路)中的应用。沙漠中由于地基松散，且荒无人烟，常用筑路材料匮乏，因此筑路困难，成本很高。使用TGLG蜂巢土工格室，可直接将TGLG蜂巢土工格室拉开放在沙漠上固定，然后就地取材填入沙石等，操作简单，效率较度高。施工后的路面可满足各种重型车辆长期使用。此外作沙漠临探路时可重复利用。

对于高速公路和一级公路通过湿陷性黄土和压缩性的黄土地段时，或高路堤的地基允许承载力低于车辆协力荷载和路堤自重的压力时，还应按承载力要求对路基进行处理，这时土工格室的优越性就彰现无疑了。工程中常规处理路基的方法*赘述，其目的就是地基材料的抗剪力和力，或延缓地基材料在荷载的压力或震用下发生移动的能力，因而工程中对材料的要求必然有许多苛刻的限制，如果不能就近获取所需材料，就需要外购这些材料，购买材料的费用和运输费用占去整个工程成本的很大部分。
采用盐渍土，膨胀土修筑的高速公路，一级公路，路肩及边坡均采用加固措施，格室的立面加固效果是所有加固材料中异的一种，而它具有优良的耐腐蚀性，完全可以在盐渍土，膨胀土修筑高等公路的要求，土工格室是由强化的HDPE片材料，经高焊接而形成的一种三维网状格室结构，一般经超声波针式焊接而成。因工程需要，有的在膜片上进行打孔。特性编辑。5、伸缩自如。运输体积小；联接方便、施工速度快，避免水土流失。七、土工格栅用于削减垫层厚度，节省造价，八、土工格栅用于避免路（地）面陷落或发生裂纹，保持地上漂亮整齐，九、土工格栅用于施工便利。
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