防水板是用高分子聚合物制成的防渗水板材,既可以防止液体渗漏,也可以预防气体挥发。隧道防水板施工要点如下:挂前拼焊:1、在洞外据拟铺挂面积的大小将2~3幅幅面较窄的成卷防水板下料;2、然后将其平铺在地面上拼焊成便于运输、铺挂的大幅面防水板,减少洞内作业的焊缝数量,以提高焊接质量;3、防水板应减少接头;4、防水板拼接采用热合机双焊缝焊接,要求搭接宽度不小于100mm,控制好热合机的温度和速度,保证焊缝质量。5、焊缝应严密,单条焊缝的有效焊接宽度不应小于12.5mm.常用于堤坝、排水沟渠的防渗处理,以及废料场的防污处理。复合土工膜各自的作用复合膜的价格又调整了在工程中常用的土工布主要有涤纶短纤非织造土工布(短丝土工布)和聚酯长丝无纺土工布(长丝土工布)两种。我国的土工布起步于80年代初,但当时的用量较少,只是试验性的应用。直到1998年特大洪水引起的重视,建筑部门把对土工布的应用列入到设计规范中去,并制定了相关的国家标准,土工布才真正得到重视和发展。目前我国土工布的用量已**过3亿㎡,非织造土工布占总量比重达到40%左右。我国土木工程建设具有巨大潜在市场,其潜力决不低于美国目前用量的7~8亿㎡。测算,我国土工布在今后15年仍将以双位数增长,其中增长速度较快的是PET纺粘长丝土工布。土工布的应用早在60年代就已开始,美国是世界上土工布消费量大的国家,它在90年代初对其年用量就在3亿㎡以上,近几年用量达到7亿㎡。欧洲和日本的土工布也得到较快发展,欧洲土工布近几年的年用量也在4亿㎡左右,其中纺粘法非织造布占非织造土工布的60%左右;日本在90年代中期以后对土工布的应用有显著的增长。日本非织造土工布中以纺粘法用量大,约占非织造土工布总量的60%,而且主要是PET纺粘布。
作用用途:
1、处理半填半挖路基
在地面自然坡度陡于1:5的斜坡上修筑路堤时,路堤基底应挖台阶,台阶宽度不得小于1M时,分期修建或改建公路加宽时,新旧路基填方边坡的衔接处,应开挖台阶,高等级公路台阶宽度一般为2M,在每层台阶水平面上铺设土工格室,利用土工格室自身的立面侧限加筋效应,更好的解决不均匀沉陷的难题。
2、风沙地区路基
风沙地区路基应以低路堤为主,填土高度一般不就小于0.3M.由于风沙地区路基修筑的低路基及重承载的要求,采用土工格室可以对松散填料起到侧限作用,在有限的高度内**路基具有高的刚度和强度,以承受大型车辆的荷载应力。
3、台背路基填土加筋
采用土工格室可以更好的实现台背加筋的目的,土工格室与填料间可以产生足够的摩擦力,有效减少路基与构造物间的不均匀的沉降,终才能有效缓解“桥台跳车”病害对桥面的的早期冲击破坏。
高强土工格室
高强土工格室其实就是在塑料土工格室的基础上保留原本的结构加人低伸长率的钢丝、玻璃纤维、碳纤维等筋材所组成的复合片材,展开后是蜂窝状的立体网格。格室未展开时,在同一条片材的同一侧,相邻两连接处之间的距离为连接距离使用拉伸工艺增强格室在拉伸方向上的强度,同时为了承受较强的压力改为使用铆接的方式,用料会更节省一些;但是在垂直受力方向的强度会有减少,所以高强土工格室在一些地质条件较差的条件下使用较多。而塑料土工格室整体抗拉强度更均衡一些。
肥城联谊工程塑料有限公司生产的土工格室精选原料,严格流水线生产程序,产品规格高度50—250mm,焊接距离330—800mm,格室焊点剥离强度达到1400N/10cm。
2、 风沙地区路基
风沙地区路基应以低路堤为主,填土高度一般不就小于0.3M.由于风沙地区路基修筑的低路基及重承载的要求,采用土工格室可以对松散填料起到侧限作用,在有限的高度内**路基具有高的刚度和强度,以承受大型车辆的荷载应力。
3、 台背路基填土加筋
采用土工格室可以更好的实现台背加筋的目的,土工格室与填料间可以产生足够的摩擦力,有效减少路基与构造物间的不均匀的沉降,终才能有效缓解“桥台跳车”病害对桥面的的早期冲击破坏。
4、 多年冻土地区路基
在多年冻土地区修筑填方路基,应达到小填土高度,以防止发生翻浆或引起冻层上限下降,致使路堤发生过量沉降。土工格室特有的立面加筋效应和有效的落实的整体侧限性,可以在大程度上确保在某些地段的小填土高度,并使填土具有高品质的强度和刚度。
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